要解决停车难题，就必须增加停车位。
专家表示——车位数与机动车数量的比例至少要在1.2以上，才能保证机动车停与行的基本需求。
但是事实是全国很多地方都远远不能满足这一需要，巨大的车位不足缺口应该如何来填补呢？大家都知道我们的土地资源是有限的，所以解决车位少的问题，大力发展立体车库是一项非常有效的手段。
立体停车库采用多层设计的方式，就像盖高楼一样，把我们的车子停在天空，节约大量宝贵的土地资源。立体车库专家说，在100平方米的土地上，建设传统地面停车场都停不了20辆小车，但是如果是构建立体停车库，就可以停放200多辆私家车。
这么巨大的好处，想必立体车库应该很受欢迎吧。但根据我们走访发现，襄阳市区的立体停车库仅有六、七家，车库数量少而且多数仅限于内部使用或者客户、消费者使用。地下停车库、楼边停车场以及路边停车场等仍是主流。为何立体停车库没有真正开始发展，没有对广大市民开放呢？
我们带着疑问到襄阳的几家立体车库进行走访、停车场的负责人告诉我们，立体停车库主要是对公司的员工开放，但每天前来停车的不多。原因是操作不当的话，汽车升降机很容易出故障，想拿车子也拿不了。因为立体车库维修成本比较高，一般不对外开放。另外，一些学者表示立体停车库资金投入大，成本回收期长，这是很多企业并不愿意投资立体停车库的根本原因。
目前来说，立体停车库属性不清晰，到底是建筑物，还是属于设备，国家都没有明晰的标准。如果是做建筑物，一个立体停车库的报建手续就会像建筑房产一样繁琐，审批程序的繁琐也是商家不愿投资的原因之一。从技术层面来讲，立体停车库也有待完善。
政府在的建设地价、经营收费标准、建筑物停车配建指标等方面还没有扶持政策。立体车库作为一个新兴的高科技产业，很需要一个大的政策来进行指导，让企业心里有底，这样才能更好更快的发展，才能为广大市民解决停车难的根本问题。
